Otopark asfaltlama planında araç yükü, manevra alanları, drenaj ve giriş kotları birlikte ele alınır. Otopark asfalt kaplama ile site otopark asfaltlama taleplerinde mevcut zemin ve kullanılmaya devam edecek bölümler belirtilmelidir. Açık otopark asfaltlama için yağmur suyunun tahliye yolu, serim kadar önemli bir hazırlık konusudur.
Araç yükü, drenaj, eğim ve saha kullanımına göre katmanları planlanan otopark uygulaması.
Talep eden kişinin en çok sorduğu konular: kapsam, süre, hazırlık ve benzer hizmetlerden farkı.
Bir otoparkın taşıması gereken yük, üzerine park edecek araçlara bağlıdır. Yalnız binek araç kullanan bir alan ile kamyonet, kamyon veya servis aracı giren alan aynı katman planıyla yapılmaz. Ağır araç trafiği hesaba katılmadan serilen kaplama tekerlek izinde oturur ve dönüş noktalarında bozulur. Bu yüzden en kritik bilgi metrekare değil, sahaya en ağır hangi aracın gireceğidir.
Otoparkta duran su asfaltın en hızlı düşmanıdır: yüzeyden sızar, alt tabakayı yumuşatır ve donma çözülme döngüsünde çatlağı büyütür. Bu yüzden saha düz değil, suyu belirlenen noktaya taşıyacak eğimle bitirilir. Mevcut mazgal ve ızgara varsa kotları buna göre ayarlanır, yoksa nereye tahliye yapılacağı çözülür. Sahanızda su birikmesi yaşanan noktalar varsa bunları göstermek planı doğrudan şekillendirir.
Park yeri çizgileri, yön okları, engelli park alanı ve kasis gibi kalemler asfalt uygulamasından sonra gelir ve ayrı iş olarak değerlendirilir. Çizgi çekilmeden önce yüzeyin yeterince kürlenmesi beklenir. Kaç araçlık düzen istendiği ise sahanın ölçüsüyle birlikte planlanır; aynı alana farklı yerleşimlerle farklı sayıda araç sığar. Bu ihtiyacı baştan belirtmek, asfalt bittikten sonra ikinci bir organizasyon gerekmesini önler.
Kullanımdaki bir otoparkta işin en zor kısmı çoğu zaman teknik değil planlamadır. Saha tamamen kapatılabiliyorsa iş kesintisiz ilerler ve daha kısa sürer. Kapatılamıyorsa alan bölünerek çalışılır, bu da toplam süreyi uzatır ve geçiş güzergâhının her aşamada yeniden düzenlenmesini gerektirir. Sahanın hangi günlerde ve ne kadar süreyle boşaltılabileceğini erken paylaşmak, gerçekçi bir program kurmanın ön şartıdır.
Formda hizmet seçimi hazır gelir; alan, erişim, konum ve zamanlama bilgilerini tamamlamanız yeterlidir.
Kategoriye özel kısa formda alan, konum, tarih ve önemli koşulları paylaşın.
Talep; kapsam, erişim, ekip, malzeme ve keşif ihtiyacı açısından kontrol edilir.
Gerekli iş kalemleri, sorumluluklar ve uygun çalışma planı yazılı hale getirilir.
Uygunluk, teklif kapsamı ve sonraki adım iletişim bilgileriniz üzerinden paylaşılır.
Sahaya girecek en ağır araca göre. Yalnız binek araç kullanan bir alan ile kamyonet, kamyon veya servis aracı giren alan aynı katman planıyla yapılmaz. Ağır araç hesaba katılmazsa kaplama tekerlek izinde oturur ve dönüş noktalarında bozulur.
Saha düz değil, suyu belirlenen noktaya taşıyacak eğimle bitirilir. Mevcut mazgal ve ızgara varsa kotları buna göre ayarlanır, yoksa nereye tahliye yapılacağı çözülür. Duran su yüzeyden sızar, alt tabakayı yumuşatır ve donma çözülme döngüsünde çatlağı büyütür.
Çizgi, yön oku, engelli park alanı ve kasis asfalt uygulamasından sonra gelir ve ayrı iş olarak değerlendirilir; yüzeyin yeterince kürlenmesi beklenir. Kaç araçlık düzen istendiği sahanın ölçüsüyle birlikte planlanır.
Asfalt veya saha uygulaması öncesinde kazı, dolgu, tesviye ve sıkıştırma ihtiyacını belirleyen hazırlık.
Kapsamı görün
Sıcak asfalt mı soğuk asfalt mı gerektiği; alanın kullanımına, mevsime ve zeminin durumuna göre değişir. İkisinin farkını ve fiyatı neyin belirlediğini açıklıyoruz.
Kapsamı görün
Çukur, kırık ve lokal bozulmalarda hasarlı alan ile çevre kaplamayı birlikte değerlendiren onarım.
Kapsamı görünTelefonla görüşün veya kategori formundan gerekli bilgileri tek seferde paylaşın.
